湛積反擊Gogoro內鬼案
林松慶：莫須有的商業打擊

上週五 （8月20日） ，國內首起電動機車內鬼案裁定出爐，前Gogoro馬達大師、湛積執行長林松慶被以違反營業祕密公訴罪起訴。在去年被控叛將、內鬼後，他首度面對媒體，接受本刊獨家專訪，神隱1年的林松慶暴瘦30公斤，面對前東家一連串官司的追擊，他表示： 「這是莫須有的商業打擊。 」 還砲火全開瞄準Gogoro執行長陸學森，吐露分道揚鑣內幕，並說明自立門戶創辦湛積的下一步。

「完全出自猜忌和害怕，難道踩死我是你的目的？」年已四十、髮鬢發白的工程師，身穿印有「LSC」（湛積）字樣黑色制服，在湛積辦公室內，他砲火瞄準Gogoro執行長陸學森，態度強硬地說：「這是莫須有的商業打擊。」

涉違營業祕密
氣憤開嗆

眼前的這一位工程師，就是口中的頭號叛將，也是湛積執行長林松慶。上週五（八月二十日），他遭檢方以違反營業祕密，提起公訴罪，這是去年十月林松慶被Gogoro指控為叛將、內鬼後，首度面對媒體，他接受本刊獨家專訪，還原事件始末。

二○一九年五月底，從Gogoro離職的林松慶，同年七月創辦湛積，開啟創業之路，未料前東家Gogoro認為他握有動力開發相似技術，還策動二十位員工帶槍投靠，憤而在同年十一月陸續提出競業禁止、禁止挖角民事訴訟、假處分。去年十月，又提營業祕密、智財權刑事告訴，當時檢調大動作搜索曝光，過去對外界陌生的林松慶被迫浮上檯面。

今年元月，台北地院民事庭判林松慶勝訴，但如今遭檢方以違反營業祕密公訴罪起訴，成為他四十歲生日前夕最無奈的禮物，「我的後路全被斬斷，總資產變負債，這些都無所謂，我只希望台灣電動機車產業能健康發展。」林松慶說出他內心的想法。

只是即將面對的違反營業祕密官司，他難掩氣憤地開嗆：「會做動力系統的人還要偷？這個就是不懂車界供應鏈的關係。」林松慶透露，昔日中國供應商企圖複製Gogoro規格失敗，說明了電動車不是輕易能夠「複製」的，而是須要一整套系統的整合，林松慶自嘲：「官司讓我被
公開背書，有更多廠商找我們開發新產品。」他說完笑了出來，還透露湛積第一個代表作，將搭載在瞄準歐洲市場的otto bike電動機車上。

曾釋善意求和
未被理會

本刊調查，林松慶離職後，成為各界積極拉攏對象，除了車界人士，還有東元集團會長黃茂雄、緯創董事長林憲銘、億光董事長葉寅夫等電子大老，也有意與他自立門戶創立的「湛積」合作。

林松慶重申，Gogoro是車廠，湛積是供應商，二者不是競爭關係，反而是車廠與供應商的合作機會，可惜陸學森缺少領導者商場競合格局，以為自己第一名，結果台灣產業慘烈無比。「人要學習謙虛，老是覺得自己最厲害，世界最好，那要拿出實績證明，不是擔心別人迎頭趕上追過你。」林松慶不客氣地說。

林松慶直言，成立湛積的目的，要透過上下游業者生態系打破Gogoro自創的PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟的限制，供應商和車廠打群架真正做大市場，只有這樣才能吸引各廠投入，品牌多、選擇多，才能讓消費者有更多選擇。他嗆陸學森：「科技業沒有人靠獨占稱霸世界，學會競合關係才能立足產業，最經典的例子就是台積電。」

林松慶嘆了一口氣說：「Gogoro告
 

我主要原因是不開心我離開；另一個原因是湛積和三陽合作，這是出自害怕和猜忌的心理，憂心動搖自己的業界霸主地位。在意對手做什麼不是壞事，關鍵是自己跑快一點，還是對手跑慢一點。」

至於起訴書提及的越南公司，林松慶不諱言就是台商越南精密，這是湛積的代工廠。他坦言，供應商不會只做一家公司生意，和多家車廠一起發展，越南精密有哈雷、杜卡迪等重機零件代工，會是連結國際市場的起點。

其實，林松慶曾經嘗試和Gogoro求和未果，「我去年十月傳簡訊給陸先生表達善意，至今石沉大海，讓我很失望。」知情人士透露，今年一月，台北地院民事庭判林松慶勝訴，在Gogoro提民事二審上訴前，雙方律師有意和解，豈料陸學森堅決告到底。

來源：

鏡週刊 / 鏡週刊256

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