典藏版鐵道新旅4:台鐵支線

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內容介紹

  遠離都市喧囂,隨台鐵支線探尋秘境桃花源

  深入台灣山林內陸的支線鐵路,當初為開採台灣豐富資源而設,現在多已轉型觀光用途;雖然產業活動興盛的情景已不復見,但仍可細數歷史遺跡遙想當年盛況。

  除了獨特的人文背景,台鐵支線沿途地景風光明麗,路線多從最繁鬧的都市漸入寧靜、懷舊的鄉野小鎮,循著支線鐵路便能叩關淨土一方,遺世而獨立。

  無論田野綠林下的集集線、通往山城的內灣線、遊走溪谷的平溪線,各擁一條獨特魅力的浪漫軌跡;接駁高鐵站的六家與沙崙線,短短路程即將田園風光盡收眼底;而復駛的深澳線,更挾其山海美景成為令人值得期待的鐵道。

  寧靜懷舊氣氛 支線旅情油然而生

  ◎    小而華麗.北台灣最後秘境─平溪線   
  歷史最悠久、最有秘境風味的支線。早期以礦業聞名,沿途群山環抱,兼具產業發展遺跡與親山郊遊踏青之觀光價值!

  ◎    穿越綠色隧道通往桃花源─集集線
  溯濁水溪畔而上,連結濁水溪右岸大小城鎮;騎鐵馬追火車穿梭綠色隧道,是台灣人氣甚高的觀光支線。

  ◎    客家山城好風光─內灣/六家線
  景致變化多端,產業豐富的內灣支線,從現代化的高鐵,到傳統客家聚落,如同時光隧道一般的旅程,在這群山懷抱的內灣聚落凝止為靜好風光。

  ◎    回望最美麗的濱海鐵道─深澳線
  位於東北角海岸的深澳線,曾是距海最近的鐵路,一邊有陡峭山壁,另一邊有奇岩海岸,風景壯闊。配合國立海洋科技博物館籌設,以全新的面貌再現風華。

  ◎    田野中的高架鐵道─沙崙線
  連結中洲至高鐵台南站的沙崙線,多為高架路段,天氣晴朗時,大、小崗山盡收眼底,甚至可以遠眺中央山脈尾端的南北大武山。

  ◎    走入歷史的臨海支線─林口線
  以貨運為主、客運為輔的支線,是北部少數難能看見海的鐵路。隨著桃園地區鐵路高架化的進行,於2012年底停駛。未來將以自行車道的方式與大家見面。

更多精彩內容...

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  .台灣第一個鐵道貨物車輛展示場在哪裡?
  .人們常說OO線「小火車」,這些火車真的比較小嗎?
  .日本時代的集集線與平溪線是什麼模樣?
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