新新聞周刊1401期2014/1/9

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年賺五億服務差,一再違約政府沒轍 遠通ETC 吃定國庫、用路人 元旦國道計程收費以來怨聲載道,誤以為沒有eTag不能上國道的民眾排幾小時申辦,退費麻煩得不得了,繳費還要跟民眾收五元手續費。但所有的怨氣遠通電收都聽不見,政府除了發文通知,也沒有其他補救的辦法。 國道計程收費才剛上路,狀況卻一籮筐,元旦當天遠通電收推出的高速公路電子收費系統(ETC)新版APP,就慘遭駭客惡意攻擊,部分超商無法儲值....

年賺五億服務差,一再違約政府沒轍 遠通ETC 吃定國庫、用路人 元旦國道計程收費以來怨聲載道,誤以為沒有eTag不能上國道的民眾排幾小時申辦,退費麻煩得不得了,繳費還要跟民眾收五元手續費。但所有的怨氣遠通電收都聽不見,政府除了發文通知,也沒有其他補救的辦法。 國道計程收費才剛上路,狀況卻一籮筐,元旦當天遠通電收推出的高速公路電子收費系統(ETC)新版APP,就慘遭駭客惡意攻擊,部分超商無法儲值、查詢餘額。連日來,國道擠滿為搶二十公里免費路程的車輛,使得國道市區路段出現短暫﹁交通黑暗期﹂,不僅如此,遠通電收網頁及手機APP也頻頻當機,更有民眾搞不清楚,誤以為沒裝ETC就無法上路,氣得在網路大罵,質疑高速公路局及遠通電收根本沒做好宣導。台北市民何小姐表示,國道計程剛開始,對於如何計費全然﹁霧煞煞﹂,官網連不上去,利用超商或手機APP查詢也行不通,﹁ETC真的是一團亂。﹂新竹市民陳先生則表示,這幾日儲值完,好不容易連上網查詢,竟然發現剛儲值的金額被﹁吞掉﹂兩百多元,來回通行紀錄也只有單程,讓他覺得十分納悶,﹁畢竟我是來回行駛,怎麼會是奇數通行次數?﹂長年緊盯ETC的前立法委員、親民黨秘書長劉文雄指出,ETC問題百病叢生,﹁政府花了幾千億蓋高速公路,最菁華的收費部分卻全交給遠通電收,計程收費還弄得亂七八糟,ETC技術也不是最好的,這又是什麼道理?﹂劉文雄批評,收費員的轉職問題也未妥善處理,堪稱﹁先天不良,後天失調﹂,疑慮恐在將來一一浮現。 1.時速六十,都會區嚴重塞車 2.精打細算,搶駛國道一號 3.逃費倍增,仍然收委辦費 4.年賺五億,服務狀況百出 5.利息賺飽,手續費轉嫁用路人

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